根据《车辆运输车治理工作方案》,将严把高速公路入口,自9月21日起,严禁双排车辆运输车进入高速公路,同时做好劝返分流保障措施。到2018年7月,禁止不合规车辆运输车上高速公路。且今后6.8米的货车最多只能装10吨石材,13米半挂车最多装32.5吨石材。

新规表明,超限超载标准吨位全线降低,如载重量最大的6轴汽车列车超载标准由此前的55吨降至49吨,4轴货运单车超载标准下降最多,由40吨降至31吨。明文规定“超49吨就算超载,最高罚款3万”,根据最新的《车辆运输车治理工作方案》规定,对超载货车“一超四罚”,对货车司机除了经济处罚,还要罚分。这是我国公路治理超载超限行动中首次使用罚分处罚,同时,建立“黑名单”,超载违规者将被纳入“黑名单”,这也是首次实行超限载信用制度,堪称“史上最严治超措施”。

自限超载令消息出台以来,云浮市不少石材企业负责人认为,新规对石材运输的影响首当其冲,运输费用将大幅增加。以13米半挂车为例,新规出台后,总重不得超49吨,总高不得超4米;原来总重(55吨)-车皮(16.5吨)=实际载重(38.5吨),假设运费成本为100元/吨,那么总运费为3850元/车;现在运费总金额不变,实际载重变成了28.8吨,也就是说,每吨石材的运输成本为133.6元,运费单价实际上已经上涨了33.6%,再加上相应增加的税费,运输单价至少上涨了35%-38%。